Sedan Corsa A restauratie project(je) (TR)

Door Aapje op zaterdag 13 september 2014 21:19 - Reacties (18)
Categorieën: Algemeen, TR (Sedan), Views: 4.965

Nou hier komt ie dan :) M'n Corsa A restauratie project...

Ik heb een tijdje terug (alweer 6 maanden ong.) een sedan Corsa gekocht die ik wou gaan opknappen.

Waarom? Nou omdat je sedan Corsa's al weinig ziet, laat staan met een rood interieur...

Afijn, de standaard 1.2S motor liep aansich prima, maar de v-bak was door z'n lagers heen. En ik had al een motor gereviseerd klaar staan in de gang, die ik eigenlijk wou gebruiken om een GSI replica te maken.... Kon een tijd terug een complete originele GSI Corsa A kopen... dus die replica was niet meer nodig... En dan blijf je met zo'n motor zitten :) een schamele 100pk motor met een inhoud van 1.6L in tegenstelling tot de 1.2 motor die in deze sedan zat (die overigens niet verkeerd nog 54pk leveren kan)...

Afijn, het is een Corsa A TR (ook wel een 2-deurs), waarom is dit nou specifiek een TR? Nou de TR is geleverd vanaf 1983 tot 1986 vanaf dat moment zijn de Corsa's in een facelift gedaan en was de TR als 2-deurs sedan zijnde niet zo super handig meer... En zijn veelal overgestapt op 4-deurs sedannetjes.

Klein beetje kennis voor de kenner: Wil niet zeggen dat er geen 1988-er versies van de Corsa A 2- deurs Sedan zijn... Maar door de bepaalde uitvoering mag je dat geen TR meer noemen. Klein detail is bijvoorbeeld een ruitjes grill.

Ik ben dus begonnen met deze auto:
http://tweakers.net/ext/f/YNuTKMmhmzKOtuUtNUrG7I2B/full.jpg
Zoals je ziet een auto met een "beetje" werk (veelal plaatwerk).


Na een lange tijd wachten kon ik dan eindelijk een garage bemachtigen waar ik kon sleutelen. Dus gelijk de TR erin!
http://tweakers.net/ext/f/zIwgMTyg3Xmh3xY6CvJnUarv/full.jpg

Mijn plannen zijn het volgende:
- Ontroesten
- Buitenkant niet te veel veranderen tov. origineel
- Opnieuw laten spuiten van buiten
- GSI uitgevoerd maken onder de motorkap en qua ophanging
- Klein beetje verlaging i.v.m. de grote wheelgap...

Plan is om deze motor erin te zetten:
Gereviseerde C16SE motor
http://tweakers.net/ext/f/yy2NxtYe70NeGoaJe092MWvj/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/i7u57UOruEN1AhM3yUOGrzXI/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/bsOlFhVxL5n6Zl6ZxvXPHyaK/thumb.jpg


Daarvoor moet de draadboom geschikt gemaakt worden voor Injectie, dus ik heb een 2de draadboom gekocht van een GSI model. Zodat ik de originele draadboom niet hoef te verknippen en ooit in de toekomst nog eens kan zeggen dat ik terug naar originele motor ga :)

Tevens heb ik een bult plaatwerk gekocht:
Nieuwe plaatwerk
http://tweakers.net/ext/f/eOOIOzoVqe5TzAid0HED6LWK/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/dRCvWsgCH8oDJ2Yx26yw7JRN/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/Dqvtjo2e861V2SiLuAmeJ0Q4/thumb.jpg
http://tweakers.net/ext/f/W2oIHpwKGtlY01EHBAHcCiYl/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/upgaZpx0B4ZjN0CTKsmdsRaG/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/YLNdrtR9YFNFsXDpIklK478C/thumb.jpg


En toen ben ik begonnen in m'n nieuwe garage...

Eerst gereedschap maar eens op orde brengen en alles ophangen... :)
http://tweakers.net/ext/f/s9oyjsy3hzs8cRAQg2Jc2Cmy/full.jpg

Meer pics:
Gereedschap
http://tweakers.net/ext/f/sSNAFyY7F9krzZWbx9787XpP/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/jjXMuQTozhCwQ18t9U7fPt0U/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/Hf04jD4Bqw6M4nfzhP6Fgrz0/thumb.jpg
http://tweakers.net/ext/f/eIVFlmgC3paypu1bf9V8400p/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/8ZDTEWcMb7EsB0o5rJvbRoKP/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/pR8FRoK9oF5NyxRuXiPoGE6E/thumb.jpg


En vandaag eens begonnen met de Corsa leeg te halen en het interieur thuis op zolder te leggen :)

Waarom het hele interieur eruit? Ik wil 'm toch laten spuiten en met laswerk is het gewoon simpeler als ie helemaal kaal is :) Kan er ook niks in de fik vliegen of kapot gaan doordat er een lasvonkje op springt :)

Wat veel gebeurt bij mensen die lassen is dat de draadboom nog wel eens in de weg zit en compleet verbrand door het laswerk... Is met zo'n oude Corsa geen probleem, heb je zo weer gesoldeerd... Maar met een moderne CAN-BUS auto o.i.d. heb je een groter probleem :)
http://tweakers.net/ext/f/aylCZ7lqViv1KFiaZqizbOlo/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/MK02AIcinODuyCFwRUJEeAmk/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/neKurO4XoHzWZbcnZAlac2wd/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/n3WT3zNpW6xRphvQyWVi4rY0/full.jpg
^^ Roest, dicht bij de vulhals van de tank...

Kofferbak vloerbedekking eruit en toen kwam dit te voorschijn:
http://tweakers.net/ext/f/bMBUqHceN0VKDaz3iaio2Anm/full.jpg

En de benzine tank eronder uit, omdat de tankvlotter toch kapot is en er een injectie tank onder komt:
http://tweakers.net/ext/f/Rxu33Lp85OeBM6L5PnYDKquW/full.jpg
Mooi groot vrij gat zo :) Zoals je ziet hangt de handremkabel los... Ook zijn alle benzineleidingen en remleidingen eronderuit, die waren apk afgekeurd :P

Hey dit ligt opeens naast m'n sedan...
http://tweakers.net/ext/f/z6ETZ8zZwdBr8mF8H2KrcYQC/full.jpg

En dat zonder takel:
http://tweakers.net/ext/f/5WTQjWxqM1ByuEZHtQJaVWWh/full.jpg

Truucje? Alles afkoppelen, motor op een krik zetten, auto omhoog krikken, motorsteunen losmaken, krik onder de motor laten zakken :P en dan onder de auto uit trekken :) Kan je alleen doen als er geen kop op zit...

Accu bak is in elk geval rotvrij, scheelt weer wat laswerk..
http://tweakers.net/ext/f/eo2qfyQyMFUche1wNP0E5CSF/full.jpg

Motorruimte kan wat poetswerk gebruiken:
http://tweakers.net/ext/f/UUt2hFYEpGol9D3pmnwXEArP/full.jpg

Hier kan je het laswerk iets duidelijker zien:
http://tweakers.net/ext/f/j5Pcm7mPon7EUxF4KUx4wWdA/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/NwGBFQJWJKtPbnRvJ8G29TPh/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/GkOcYLdmsojrfnxAol7J0g5q/full.jpg

Deze moet ^^ daarin:
http://tweakers.net/ext/f/mnSobMe9chT5IWs0elYCsguP/full.jpg

Ps, de groene Corsa uit m'n vorige blog post is intussen gesloopt :P

http://tweakers.net/ext/f/oTXm9VPfiDQ9Mg7iDbVISufJ/full.jpg

Volgende: Corsa ontroesten Part 1 09-'14 Corsa ontroesten Part 1
Volgende: M'n Corsa blog weer opstarten... 08-'14 M'n Corsa blog weer opstarten...

Reacties


Door Tweakers user 461943, zaterdag 13 september 2014 21:47

Kijk, dit vind ik mooi :) Leuk werk!

Door Tweakers user Wok, zaterdag 13 september 2014 22:09

Mooi wark! :) Zo te zien niet eens gek veel laswerk aan de koets; mooie meevaller :) Wel bijzonder dat je nog zoveel nieuw plaatwerk hebt kunnen vinden.. Dat hoef je voor een Pug 205 niet meer te proberen: dan ben je aangwezen op donorauto's of crappy imitatiesh*t :{

Door Tweakers user Karmos, zaterdag 13 september 2014 22:17

Hé, toevallig, ik zat vanochtend nog te denken aan je blog :D

Door Tweakers user tm474881, zaterdag 13 september 2014 22:49

Ik reageer eigenlijk nooit op blogs maar dit vind ik wel heel gaaf.

Ik heb altijd een zwak gehad voor de corsa a.

Ik heb toen ik net mijn rijbewijs had een corsa a2 gehad (eigenlijk corsa a1 facelift) was helios blau (beter bekend als gewoon zilver met een c13ne blokje (zo even uit mijn hoofd) was een 1.3 met carburateur met nog een handmatige choke.
Helemaal omgebouwd naar gsi trim en jarenlang met veel plezier in gereden.
Helaas waren de klepseals gaar, dus hij verbruikte een beetje olie.

Toen een a3 gekocht en het eerste wat ik hiermee deed was naar de garage rijden.
Ik had nog mijn andere corsa en deze ging ik helemaal aanpakken.
Auto was wit, dus die hebben we toen helemaal ontdaan van roest en overgespoten in parelmoer wit. Ook weer het hele land afgereisd om alle gsi stukjes te verzamelen en het was echt een tof autotje. Deze had een gezonde c14nz, 5 bak en ook single point injectie.
De wens was er altijd om een een c20xe blok in te gooien maar het kwam er nooit van.
Het leven van de corsa was voorbij toen een transporter achterin kwam aanzetten.

Hierna ben ik overgestapt op bmw's maar als ik ooit de ruimte heb (zowel fysiek als financieel) wil ik weer een corsa a terug maar dan wel met een c20xe (of zelfs een c20let, nog leuker) puur voor de hobby.

Ik ga jou blogs zeker volgen :).

Ps: Misschien ben je al lid maar kijk eens op het opel-forum.nl zitten zeker nog wat liefhebbers.

Door Tweakers user Aapje, zaterdag 13 september 2014 23:59

:) Leuk om te lezen! Heb intussen zelf al 12 Corsa A's gehad. Ligt een GSI aan onderdelen op zolder, en staat er 1tje op de stoep :) Dus aan GSI niet te weinig :)

Ben overigens redelijk bekend met Opel-forum, maar er zijn nogal wat lui die constant lullen over problemen en auto's die ze in het verleden gehad hebben.

Ik zit meer op het Corsa A forum :)

[Reactie gewijzigd op zondag 14 september 2014 00:01]


Door Tweakers user sypie, zondag 14 september 2014 09:30

Als ik zo de foto's bekijk van de onderdelen in je woning dan denk ik dat je nog net niet slaapt op een motorkap met een Opel stoelhoes over je heen. Gaaf om te zien dat mensen zo bevlogen kunnen zijn van iets. (over auto's weet ik verder niets...)

Door Tweakers user Aapje, zondag 14 september 2014 10:29

Grote zolder hebben scheelt een hoop :P

Door Tweakers user Rowdy.nl, zondag 14 september 2014 12:51

Het eerste wat ik dacht toen ik die foto van die 'nieuwe' motor zag was; "omfg, hij heeft 'm ècht in hal staan!" :)

Gave blog!

Door Tweakers user Aapje, maandag 15 september 2014 14:29

Ach heb de garage nog niet heel lang :) En heb een appartement op 1 hoog zonder schuur of berging... Motor op de zolder zetten gaat niet zo maar dus :P En ach laten we zo zeggen, hij is zeer schoon, geen spatje olie op de buitenkant en hij staat droog en warm :)

Door Tweakers user RadioKies, donderdag 18 september 2014 10:42

Ik snap het niet, ik heb een vriend (die het mij niet kan uitleggen dus evt jij wel ;)) die ook erg goed met auto's is. Echter is hij voornamelijk bezig met hele oude VW's en BMW's. Pakt een 2 a 3 slechte/sloopauto's van hetzelfde type en maakt daar dan weer 1 of 2 goede auto's van die hij voor een paar briefjes van 100 weer van de hand doet.
De tijd en materialen die je erin steekt zijn meer waard dan de uiteindelijke auto. Waaom niet de tijd en moeite steken in iets apparts?

Ik snap dat je deze auto niet veel tegenkomt, maar ik heb zelf een Porsche 944 opgeknapt (restaureren eerder) juist omdat je die ook niet veel ziet. Ben je even veel geld aan kwijt als een redelijke VW Golf alleen dan heb je wel een automerk die je sowieso niet veel ziet. Oké hij rijdt dan wel 98 en 1 op 7 bij normaal gebruik, je moet de meeste onderdelen van andere 944's slopen (waarvoor je door heel nederland moet reizen), mensen proberen je embleem van de motorkap te jatten met een schroevendraaier waardoor je eens in de zoveel tijd je kap kan repareren (al 2 keer mee mogen maken), het rubber duur is (V225/50r16 A255/45r16) en de verzekering is onredelijk hoog... weet je laat maar.. ik weet al waarom :+

Leuk blog overigens, mooi rood is niet lelijk ;)

Door Tweakers user Aapje, donderdag 18 september 2014 13:06

Ik hou mij altijd eigenlijk bezig met Corsa's omdat 't lekker makkelijk sleutelt. Zijn geen complexe auto's, voor mij is het sleutelen even rustig mezelf zijn, lekker klooien/rommelen. I.t.t. al het gedoe rondom werk is dit lekker :)

Ik doe niks voor de 'handel' zoals je vriend het doet, sterker nog ik verkoop onderdelen alleen als men echt opzoek erna is. De rest van marktplaats kan mij namelijk een worst wezen.

En corsa a's beginnen intussen erg 'apart' te worden :) En ik heb immers helemaal niks met andere merken of modellen. M'n pa heeft ooit een sedan corsa gehad, zat ik als guppie op de achterbank van. Altijd leuk model auto gevonden :)

Ik ken overigens maar een handvol Corsa A sedans die echt in top conditie zijn. Meeste worden altijd nog na 25+ jaar gebruikt als dagelijkse auto en verdwijnen helaas op de sloop/pers. Dit heb je minder snel met een Porsche 944 die vaker in een garage zal staan dan aan de weg, daarom zijn daar nog wel een hoop (in verhouding!) van over.

Als je voorstelt dat er ruim 2miljoen Corsa A's gemaakt zijn en ik nu na 30 jaar al moeite heb met onderdelen te zoeken ;)

Door Tweakers user RadioKies, donderdag 18 september 2014 13:49

Goede reden om het te doen :)

Overigens die vriend van mij doet het niet voor de handel, maar om bezig te zijn met auto's. Hij verkoopt ze om 2 redenen, gebrek aan ruimte en zodat hij weer geld heeft voor een nieuw project. Een beetje zoals Bas met zijn knutselblog die kapotte hardware maakt en ze doorverkoopt om een volgend project te kunnen financieren.

Het is een hobby van hem die hij heeft naast zijn werk. Erg fijn, want hij heeft mij toen ook met mijn auto kunnen helpen.

Het zoeken naar onderdelen en ze door heel NL heen halen was 1 van de leuke dingen om te doen als het niet te lang duurde (lees: binnen paar weken liefst een paar dagen en anders via ebay uit Duitsland bestellen), maar 30 jaar lang zoeken naar onderdelen :| dat is wel heel erg lang. 2miljoen zijn er niet veel en maakt hem idd wel uniek :)

Die 944 heb ik overigens gekocht als 1e auto ergens rond 2005 ofzo en na een jaar klussen (was echt veel mis mee, maar daar was de prijs ook naar) gaan rijden. Ben juist voor de 944 gegaan omdat vrijwel iedereen van mijn leeftijd toen auto's hadden die je toen en nu nog steeds overal tegenkomt (een Golfje bijv.). Voor hetzelfde geld had ik die 944 en omdat ik er toen zo veel tijd en werk in had gestoken heb ik m nu nog steeds. Achteraf gezien had ik veel beter een andere auto kunnen nemen ivm de kosten, ik heb hem dan ook op het moment geschorst, maar na het lezen van je blog krijg ik er weer zin in om hem een beurt te geven en te gaan touren.

Door Tweakers user Aapje, donderdag 18 september 2014 13:51

Ben dus niet al 30 jaar opzoek naar onderdelen he :+ Bedoelde dat de auto nu 30 jaar oud is, en de onderdelen nu al schaars zijn :P

Door Tweakers user RadioKies, donderdag 18 september 2014 14:50

(Begrijpend)Lezen is idd moeilijk voor mij.. |:(

Door Tweakers user Aapje, donderdag 18 september 2014 15:29

't schrijven voor mij ook :P Dus join the club haha :D Meeste van m'n blogs bevatten veul foto's.

Door Tweakers user Speedfightserv, dinsdag 23 september 2014 10:57

Blijf dit echt een top blog vinden!

T is dat ik al 1000 en 1 hobby's heb anders was ik echt aan auto's gaan sleutelen. 8-)

Door Tweakers user Sebazzz, zondag 28 september 2014 22:27

Hoe zit dit met dingen zoals APK als er een andere motor in zit? Moet je ook de gegevens door de RDW laten veranderen?

Door Tweakers user Aapje, dinsdag 30 september 2014 22:05

Jep! Je moet langs bij RDW, kunnen aantonen waar de motor uitkomt e.d. Maar voor emissie e.d. heb ik geen problemem, die eisen kent deze auto niet (op leeftijd). Kost je bij een oude auto niet veel geld om te doen, een moderne auto daarin tegen (15 jaar of jonger meestal).... die kosten klauwen met geld... Moet je een complete type goedkeuring voor halen.

Reageren is niet meer mogelijk